Author / 酷乐汽车
Source / Razo.jp
# CLAUTO酷乐汽车官方商城 #
# RAZO #
# 驾驶配件 #
# 换挡手柄/波棍/油门踏板 #
一个较好的换挡手柄/波棍，不仅是会让自己心情愉悦，更有可能是提升哪怕每次0.01秒的换挡速度，那一圈按照20次换挡来算的话，也有0.2秒！这是可能就是取胜的关键！
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1986年，RAZO的公司成立，开始推出了自己的踏板和换挡手柄的产品，后续在1991-93年的比赛当中，RAZO的本田EG6赛车取得了两年N1耐力赛的冠军。
再到后续，1994年，RAZO的R32 GTR局的了N1耐力赛的冠军，后续还有很多很多的故事。
日本有许多这样的公司，专注于一个领域做几十年，RAZO就是一家专注于踏板和换挡手柄的公司，如果在日本的车友，经常会在AUTOBACS中看到诸多RAZO的产品。
虽然看起来有些花花绿绿，设计奇奇妙妙，但是真的在实际的使用当中，虽然偶尔也会有些许的安装时候的小困难，但是装了之后的实际使用感受和质量，可都都是相当不错（笔者使用了RAZO RA136的换挡手柄和MP123的踏板好几年，手感和脚感都是极佳）。
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# RA 136 #
# 240g加重的球形/碳纤维外观 #
明星产品，碳纤维的外观感觉很好，球型设计，用了好几都不会有什么变化，盘起来手感很棒，加重的240g重量，换挡很有质感，感觉上能够提升换挡速度！
其实一些自动挡车为了好看，也可以装。
对应螺纹：8mm、10mm、12mm
尺寸：51（H） 50 （W） 50 （D） 毫米
产地：日本
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# RA 25 #
# 340g加重的球形 #
另外一种球型设计，更加适合一些可能不是需要碳纤维感受的车子使用，更加加重的340g，整体光泽度很棒，盘起来一样的开心。
其实一些自动挡车为了好看，也可以装。
对应螺纹：8mm、10mm、12mm
尺寸：47 （H） 49 （W） 49 （D） 毫米
产地：日本
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# RA 65 #
# 340g加重/碳纤维/高度可调 #
典型的波棍设计，黑色电镀+碳纤维外壳，加重的300g重量，有助于提升换挡速度，可以走街和参加耐力赛使用。
对应螺纹：8mm、10mm、12mm
尺寸：82 （H） 38 （W） 38 （D） 毫米
产地：日本
除了换挡手柄/波棍之外，踏板也是同样的重要，尤其是手动挡的金属踏板，非常有助于强化技巧，但是安全耐用且固定牢固的踏板，才是我们最需要的东西，不会出现卡住鞋子、卡住刹车等极度危险的情况。
而且使用了自定义的踏板之后，可以有效的按照车手自己的习惯，调节踏板的高度，油门和刹车之间的宽度等等，做到最佳的补油间隙，但是又不至于误踩！
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# RP123 MT踏板 #
# 高刚性铝合金 #
采用高刚性铝合金制成的最受欢迎的产品，表面采用阳极氧化处理，长期使用不会出现质量问题（实测），可以通过合理添加防滑环增加摩擦力，增强脚感和操作感觉。
油门踏板：（H）120 x（W）59mm
刹车/离合踏板：（H）81.6 x（W）78mm
RAZO产品除了质量可靠，性能放心之外，一个好处也是坏处就是安装时候需要稍微的注意一点点的细节，微调到适合自己的感觉。
牵扯到安全的产品一定要购买品质过硬的，然后可以长期放心使用。
日本进口，正品保证，全国包邮，酷乐品质。
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